Prix d’une borne de recharge en 2026 : le coût poste par poste
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En 2026, l’installation d’une borne de recharge dans une maison individuelle coûte entre 1 345 € et 2 200 € TTC, pose comprise, TVA à 5,5 % appliquée. Le modèle de borne, le type de compteur et la longueur du câble entre le tableau électrique et la borne expliquent l’essentiel de l’écart.
La fourchette réelle, pose comprise
Les prix ci-dessous sont ceux de notre grille : ils comprennent la borne, la pose par un technicien certifié IRVE, les protections électriques et la mise en service. Ils sont exprimés TTC, TVA à 5,5 % déjà appliquée.
| Configuration | Moins de 5 m | De 5 à 10 m | De 10 à 15 m |
|---|---|---|---|
| V2C Trydan · monophasé | 1 344,90 € | 1 471,90 € | 1 600 € |
| V2C Trydan · triphasé | 1 400 € | 1 550 € | 1 700 € |
| Smappee EV Wall · monophasé | 1 600 € | 1 750 € | 1 875 € |
| Smappee EV Wall · triphasé | 1 800 € | 1 950 € | 2 200 € |
Au-delà de 15 mètres de câble, aucun prix n’est affiché : le tracé doit être vu sur place avant d’être chiffré. Nous proposons une visite technique gratuite plutôt qu’un montant inventé.
Les quatre postes qui font bouger la facture
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Le modèle de borne
C’est le premier écart, de l’ordre de 250 à 450 € entre nos deux références à configuration égale. Il porte sur l’équipement lui-même : comptage certifié, indice de protection, mode d’activation.
- 02
La distance au tableau électrique
Chaque tranche de cinq mètres ajoute environ 130 à 250 € : câble de section adaptée, cheminement, fixations et temps de pose. C’est la variable la plus sous-estimée par les acheteurs.
- 03
Le type de compteur
Une installation triphasée demande des protections différentes et un raccordement plus long, d’où un surcoût d’une cinquantaine à deux cents euros selon le modèle.
- 04
Les travaux annexes
Tranchée, passage en façade, percement d’un mur porteur, reprise d’un tableau saturé : ces cas sortent de la grille et se chiffrent après visite.
Ce qui est compris, et ce qui ne l’est pas
Sont compris dans les prix affichés :
- La borne et son câble de recharge.
- La pose par un technicien certifié IRVE.
- Les protections électriques dédiées et le raccordement au tableau.
- La mise en service, le test de charge et l’attestation de conformité.
- La garantie jusqu’à 4 ans et le SAV sous 48 h.
Ne sont pas compris :
- Les travaux de génie civil : tranchée, reprise de façade, création d’un fourreau.
- La mise aux normes d’un tableau électrique vétuste.
- Le passage du monophasé au triphasé, qui relève de votre gestionnaire de réseau.
- L’électricité consommée, facturée par votre fournisseur.
Les aides encore mobilisables en 2026
- TVA à 5,5 % sur le matériel et la pose, sous réserve que la borne réponde aux critères techniques de l’arrêté du 22 juin 2023 et qu’elle soit posée par un professionnel qualifié IRVE. Elle est déjà appliquée dans les prix ci-dessus.
- Prime Advenir en habitat collectif : jusqu’à 1 000 € HT pour un point de recharge individuel et jusqu’à 12 500 € HT pour une infrastructure collective, selon les barèmes en vigueur depuis le 1ᵉʳ avril 2026.
Le crédit d’impôt de 500 € pour l’installation d’un système de charge a pris fin le 31 décembre 2025. Une dépense payée avant cette date pouvait encore être déclarée en 2026, mais aucune installation engagée aujourd’hui n’y ouvre droit. Un devis qui l’affiche encore en 2026 surestime votre reste à charge.
Le règlement en 4× sans frais est disponible avec PayPal, ce qui ramène une installation à 1 344,90 € à quatre versements d’environ 336 €.
Combien coûte la recharge, une fois la borne posée
Le prix de l’installation ne se juge pas seul : il s’amortit sur l’écart entre la recharge à domicile et la recharge publique. Une voiture consommant 16 kWh aux 100 km utilise environ 2 400 kWh pour 15 000 km par an. Multipliez ce volume par le tarif du kWh de votre contrat, en heures creuses si vous programmez la charge la nuit, puis comparez au tarif au kWh d’un réseau public : l’écart annuel est le vrai indicateur.